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O valor exigido pela ANTT muda todo ano: como saber se a sua apólice está abaixo

O limite mínimo do seguro de passageiros é calculado em UMRP e reajustado por portaria todo ano. Renovar repetindo o valor antigo deixa a apólice fora da exigência.

Felipe Servignini MendesPublicado em
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Muda, sim — e é por isso que tanta apólice de ônibus está tecnicamente fora da exigência sem que o dono saiba. O limite mínimo do seguro de passageiros não é um número fixo escrito em lei: ele é calculado a partir da UMRP, uma unidade de referência que a ANTT reajusta uma vez por ano, por portaria. Quando a UMRP sobe, o limite sobe junto. A apólice, não.

O que é a UMRP

UMRP é a Unidade Monetária de Referência de Passageiros. Ela aparece na Resolução ANTT nº 6.033/2023 e serve de base para vários valores do transporte interestadual: indenização de bagagem, multas e o limite do seguro de responsabilidade civil. Desde 2025 o reajuste é anual, por portaria da SUPAS, considerando a variação do IPCA e o preço do óleo diesel para distribuidora.

O que a UMRP já fez nos últimos dois reajustes
AtoDataUMRPVariação
Resolução ANTT nº 6.033/2023, art. 24621/12/2023R$ 0,271847valor-base
Portaria nº 406/03/2025R$ 0,285901+5,170%
Portaria SUPAS nº 127/01/2026 (DOU 29/01)R$ 0,292308+2,241%

Como isso vira dinheiro na sua apólice

Em 2025, depois da Portaria nº 4, a ANTT comunicou no Ofício Circular nº 1009/2025 que o Seguro de Responsabilidade Civil passava a ser de R$ 4.243.336,81, contra R$ 4.034.750,00 do período anterior. O mesmo ofício reiterou a indenização de bagagem: R$ 2.859,01 para extravio ou dano total e R$ 857,70 para dano parcial. Com o reajuste de 2026, em vigor desde 29 de janeiro, o limite do seguro passou a R$ 4.338.430,18 — um salto de mais de R$ 300 mil em dois anos, sobre uma apólice que muita empresa renova no automático.

Esses dois números de bagagem mostram a mecânica com clareza, porque são múltiplos exatos da UMRP. A Resolução nº 6.033/2023 fixa a indenização em 10.000 UMRP para extravio ou dano total e 3.000 UMRP para dano parcial. Com a UMRP de 2025: 10.000 × 0,285901 = R$ 2.859,01, e 3.000 × 0,285901 = R$ 857,70. Com a UMRP de 2026, os mesmos cálculos dão R$ 2.923,08 e R$ 876,92.

A apólice não se reajusta sozinha. Ela vale até o fim da vigência com o limite que foi contratado — mesmo que a exigência já tenha subido.

Como conferir a sua em três minutos

  • Abra a apólice e procure a cobertura de danos corporais e/ou materiais a passageiros. É o limite dela que interessa, não a soma das coberturas.
  • Compare com o último valor comunicado pela ANTT. Se o seu for igual ao de um ano anterior, você está abaixo.
  • Veja a data de início de vigência. Apólice emitida antes do reajuste nasceu certa e envelheceu — o problema aparece na renovação, se ninguém atualizar.
  • Confira veículo por veículo. A exigência é por veículo, e é comum a frota ter apólices emitidas em meses diferentes.
  • Peça à seguradora ou ao corretor o endosso de atualização do limite, se for o caso. Não é apólice nova.

Por que isso passa batido

Porque o reajuste não gera nenhum aviso ao segurado. A portaria sai no Diário Oficial, a agência comunica o setor, e quem tem um ônibus só raramente acompanha. Some a isso o fato de que boa parte do material comercial que circula na internet repete valores de anos anteriores sem data, e o resultado é um mercado inteiro usando número velho como referência.

Este texto é informativo e não substitui as condições gerais da apólice nem a consulta à ANTT. Atos e valores conferidos em 3 de novembro de 2026.

Perguntas frequentes

Uma vez por ano. Desde 2025 o reajuste da UMRP, que é a base do cálculo, sai por portaria da SUPAS, considerando a variação do IPCA e o preço do diesel para distribuidora.

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Felipe Servignini Mendes
Sócio-fundador da Chiare & Mendes Corretora de Seguros

Corretor de seguros e sócio-fundador da Chiare & Mendes, corretora habilitada pela SUSEP (202030976) em Dourados/MS, que atende todo o Brasil. Escreve sobre as dúvidas que chegam todos os dias no atendimento. Conteúdo informativo — não substitui a leitura das condições gerais da apólice nem orientação profissional individual.

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